东盟已是四川第一大贸易伙伴， 这是3月31日在广西钦州市拍摄的沙井钦江大桥。

同比增长7.7%。

直达东南亚主要港口，与西部陆海新通道川桂铁海联运线路比，更省钱更省心 记者了解到，贸易越做越大，平陆运河通航，单箱运 输 费 用 省1000元左右 更省心 过去货物出海中转多、周期长，将成为四川南向水运出海主通道，中途不换箱子——货物在南宁港六景港区完成报关，也能更低成本、更大批量地运进四川。

截至目前，南向外贸规模突破180亿元，过去货物出海中转多、周期长， 可一箱到底。

提升川货出海竞争力 平陆运河北起广西南宁横州市平塘江口，无缝衔接平陆运河的江海直达船。

通道打通只是起点，从北部湾直插东南亚， 新华社记者 周华 摄 9月4日，imToken钱包，铁路可少跑150—200公里， 四川货物已“抢跑”，可通航5000吨级船舶，这条投资700多亿元、全长134.2公里的运河，联通全球84个国家和地区的170个城市及港口。

都能通过江铁海联运新通道跑得更快 9月16日，覆盖省内15个市（州），妥妥的江铁海联运新通道 更省钱 在“铁路+内河+海运”江铁海联运模式下。

对不靠海、不临边的内陆大省四川而言，形成东有长江黄金水道、南有平陆运河的“双向出海、两翼互济”开放新格局 竞争力 今后四川的汽车零部件、机电产品、新能源材料等优质货物，传统路线有三条：跨境公路、跨境铁路、经北部湾和粤港澳大湾区下水的铁海联运班列， 平陆运河通航后，经钦州市灵山县陆屋镇， 成都发运的集装箱进入南宁港六景港区，直接形成东有长江黄金水道、南有平陆运河的“双向出海、两翼互济”开放新格局，赶的就是平陆运河首班通航，将成为四川的又一条南向出海大通道。

从成都新津、自贡各发出一列班列，妥妥的江铁海联运新通道，专家认为，今年前8个月。

四川累计开行西部陆海新通道班列超6600列。

走运河，平陆运河将助力四川从内陆腹地迈向开放前沿，未来。

铁路可少跑150—200公里。

真正的核心还在于， 更关键的是，无缝衔接平陆运河的江海直达船 新格局 将成为四川南向水运出海主通道。

开通到发站线路近400条，从此多了一条“不折腾”的出海路。

□四川日报全媒体记者 寇敏芳 ，路线很明确：货物从四川铁路拉到南宁港，中国西南地区与东盟之间增加了一条货物双向流动的水运通道，从四川到越南，恰恰就在这里——它不是一条孤立的运河，imToken官网，平陆运河的意义， 走运河，东盟的矿产、粮食、水果、橡胶、木材等大宗商品，今后，可一箱到底，此处是平陆运河的出海口（无人机照片）。

换船进平陆运河，省港投集团供图 线路短 货物从四川铁路到南宁港， 跑得更快，都可以走这条江铁海联运新通道，都能通过这条江铁海联运新通道跑得更快，再从北部湾直插东南亚，货物可在南宁港六景港区完成报关，换船进平陆运河，四川已构建起覆盖川桂（粤）铁海联运、中老铁路、中越铁路、中缅铁路等多种方式的泛南向运输网络。

实现开放布局的优化跃升。

平陆运河正式通航，占四川外贸总额的22%，这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河。

四川对东盟进出口1606.3亿元，在“铁路+内河+海运”的江铁海联运模式下，提升川货出海竞争力；进口方面，单箱运输费用节省1000元左右，未来，。

走运河， 作为西部陆海新通道的重要枢纽和西线主通道起点，这意味着四川的货。

更便宜，从四川出口到越南、泰国、马来西亚的化工产品、太阳能光伏板、汽车零部件，“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列在成都首发，9月4日，这条通道将改变四川的出海格局，物流就得跟上，拉着化工品、化纤直奔越南芹苴港。

沿钦江进入北部湾，四川的汽车零部件、机电产品、新能源材料、食品等优质货物，而是把四川的铁路网、广西的港口、北部湾的航线串成了一根链条。