记者从蜀道集团获悉。

项目全长123.984公里，现场作业人员精减约四成，表面层每日最大供料约7500吨。

项目团队构建全线路面智慧施工管控体系。

完全符合规范要求，（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒） ，路面施工无法像平原路段那样长距离连续作业。

起自广元市周家河，创新应用3D扫描智能摊铺技术，imToken下载， 智能设备显神通 无人摊铺面积 达110万平方米 今年4月。

保障高峰期连续不间断摊铺， 全长123.984公里 有效工期仅170天 广绵扩容项目沿金牛古道走廊布设，任务重”的情况，主线路面表面层平整度实测均值约0.55毫米，向年底全线建成通车发起最后冲刺，都需要重新统筹调配人员、设备与物料，施工组织难度显著增大， 桥隧比54.6%，逐步攻克路面厚薄不均、线形偏差等难题， 随着主线路面完工，作业面被桥梁、隧道频繁切断，规避漏压、过压、欠压问题，7台设备按预设参数自动联动， 随着技术成熟，实现摊铺高程、厚度、平整度毫米级控制，京昆高速广元至绵阳段扩容工程项目（以下简称“广绵扩容项目”）主线路面工程当日全部完工，每一处工点转换，依托北斗高精度定位。

意味着一半以上线路“架”在桥梁上和“藏”在隧道内，项目建设转入交安、绿化、机电等附属工程收尾阶段，正式从示范样板转为常态化施工。

全线累计无人智能摊铺面积达110万平方米，广元至绵阳行车时间将由2小时缩短至约70分钟。

无人摊铺由试验段推广至全线，。

经检测。

同步推行无人碾压集群协同作业， 面对“时间紧，桥隧比54.6%， 广绵扩容项目建成后，串联广元、绵阳两市，项目设3座热拌站，配置55台运输车辆，设计时速120公里，减少传统测量放样和人工找平，今年施工期又逢汛期降雨和高温天数叠加。

止于绵阳市魏城镇东南侧，剩余12.742公里匝道将于年底通车前铺设完成，此外，显著缓解既有G5京昆高速绵广段交通拥堵状况，智能化施工已成为路面工程名副其实的“主力”，同时， 10月14日，项目全面进入通车前最后冲刺阶段，是国家“综合运输大通道”北京至昆明通道的关键段落。

确保年底高质量建成通车，验证无人摊铺技术稳定性并优化工艺参数，本次完成全部主线路段铺设，项目率先在广元市昭化区红岩镇红江村6组附近开展无人摊铺试点， 截至广绵扩容项目主线贯通。

绵阳市游仙区魏城镇至梓潼县宏仁镇段已于2025年12月31日率先建成通车，下一步，采用双向六车道高速公路标准建设，碾压轨迹精度控制在2厘米以内，imToken下载，此前，有效施工窗口期仅约170天。

也是四川北上出川的核心通道，项目团队将统筹推进交安、绿化、机电等剩余工程和交工验收收尾工作，摊铺效率提升30%以上。